Singapur Havayollarından İlk Çeyrekte Rekor Kar
SIA GRUBU İLK ÇEYREKTE 734 mİlyon dolar tarİHİ REKOR NET KÂR AÇIKLADI
SIA GRUP FİNANSAL PERFORMANS
2023/24 Mali Yılı Birinci Çeyrek – Kâr ve Zarar
Singapore Airlines (SIA) Grubu’nun 2023/24 mali yılının ilk çeyreğine ilişkin finansal performansı aşağıdaki şekilde özetlenmiştir:
| Grup Finansal Sonuçları | 1. Çeyrek FY2023/24 (milyon $) | 1. Çeyrek FY2022/23 (milyon $) | Artış/ (Düşüş) (%) |
| Toplam Gelir | 4,479 | 3,928 | 14.0 |
| Toplam Harcama | 3,725 | 3,372 | (10.5) |
| Net Yakıt Masrafı | 1,053 | 1,273 | 17.3 |
| Yakıt Masrafı (Risk Dengeleme Öncesi) | 1,154 | 1,475 | 21.8 |
| Yakıt Türevlerinde Değer Kazancı | (101) | (202) | (50.0) |
| Yakıt Dışı Harcama | 2,671 | 2,099 | (27.3) |
| Operasyon Karı/(Zararı) | 755 | 556 | 35.8 |
| Net Kar | 734 | 370 | 98.4 |
SIA Grubu, 2023/24 mali yılının ilk çeyreğinde 734 milyon $ net kar bildirdi ve bu, yıl ortası okul tatilleri ve yaz seyahat sezonunun başlangıcı boyunca hava yolculuğuna yönelik güçlü talebin ortasında tarihinin en yüksek ilk çeyrek performansını kaydetti.
Grubun yolcu kapasitesi, uluslararası hava yolculuğu üzerindeki kısıtlamaların küresel olarak hafifletilmesiyle yıllık bazda %32,4 arttı. SIA ve Scoot, tüm güzergah bölgelerinde ve pazar segmentlerinde güçlü talep ile bir önceki yıla göre %65,5 artışla bu çeyrekte 8,4 milyon yolcu taşıdı. Yolcu trafiği ve doluluk faktörleri, kapasite genişlemesini geride bırakan %49,0’lık yıllık trafik artışıyla tüm pazarlarda iyileşti. Grup, %88,9’luk rekor bir ilk çeyrek yolcu doluluk oranı elde ederken, SIA %88,1 ve Scoot ise %91,7 oran ile rekor kırdı.
Hava taşımacılığına olan talebin gevşemeye devam etmesi nedeniyle kargo performansı yıldan yıla düştü. Kargo yükleri yıllık bazda %11,3 düşerken, kapasite %12,1 arttı, bunun başlıca nedeni, daha fazla yolcu uçuşunun yeniden hizmete dönmesiyle birlikte ana hat kapasitesindeki artıştı. Kargo doluluk oranı geçen yıla göre 13,7 puan azalarak %51,8’e, kargo verimi ise %44,3 düştü. Bununla birlikte, yük ton-kilometre başına 44,6 sent olan kargo verimi, yük ton-kilometre başına 29,7 sent olan Covid öncesi ( 2019/20 finansal yıl ilk çeyrek) seviyenin %50 üzerinde kaldı.
Sonuç olarak, Grubun geliri yıllık 551 milyon $ (+%14,0) artışla 4,479 milyon $’a yükselirken, 1.001 milyon $’lık (+%37,4) yüksek yolcu uçuşu geliri ve kargo uçuş gelirinde 555 milyon $’lık (%-50,6) düşüşle kısmen dengelendi.
Grubun ilk çeyrek net karı 364 milyon $ veya geçen yıla göre %98.4 artışla 734 milyon $ oldu. Bu, esas olarak daha iyi işletme performansına (+199 milyon $), geçen yılki net finansman giderine karşı net faiz gelirine (+144 milyon $) ve geçen yıl ilişkili şirketlerin zarar payına karşı kar payına (+81milyon $) atfedilebilir.
FİLO GELİŞTİRME
SIA, ilk çeyrekte operasyonel filosuna dört uçak ekledi. Bunlar, kabin tadilatından sonra bir Airbus A350-900 (Mart 2023’te teslim edildi), iki Boeing 787-10 (Nisan 2023 ve Haziran 2023’te teslim edildi) ve bir 737-8’den (Şubat 2022’de teslim edildi) oluşuyor.
30 Haziran 2023 tarihi itibarıyla Grubun operasyonel filosunda 192 yolcu uçağı ve yedi kargo uçağından oluşan 199 uçak bulunmaktadır. SIA’nın işletme filosu 137 yolcu uçağı ve yedi kargo uçağından oluşurken, Scoot’un 55 yolcu uçağı vardı.
Grubun 99 adet uçak siparişi bulunmaktadır. Ortalama filo yaşı 6 yıl 11 ay olan Grup, havayolu endüstrisindeki en genç ve yakıt verimliliği en yüksek filolardan birini işletmektedir. Bu, Grubun müşterilerine daha fazla konfor ve yenilikçi ürünler sunarken işletme verimliliğini daha da artırmasına ve karbon emisyonlarını düşürmeye yönelik süregelen çabaları desteklemesine olanak tanır.
STRATEJİK GİRİŞİMLER
Air India ve Vistara’nın, işlem tamamlandığında SIA’nın genişleyen Air India Grubu’nda %25,1 hisse almasıyla sonuçlanacak çalışmalar devam ediyor. Bu, Grubun Hindistan’daki varlığını güçlendirecek, çoklu merkez stratejisini güçlendirecek ve bu büyük ve hızla büyüyen havacılık pazarında doğrudan yer almaya devam etmesine izin verecektir.
Grup, benzer fikirlere sahip ortaklarla ticari ortaklıklar kurmaya devam etmektedir. Mayıs 2023’te Garuda Endonezya ve SIA, iki taşıyıcı arasındaki iş birliğini derinleştirecek bir rota girişim düzenlemesi planları üzerinde anlaştılar. Düzenleyici onaylarına tabi olan önerilen ortak rota girişimi, potansiyel olarak Singapur ve Endonezya arasındaki tarifelerin koordinasyonuna izin verecek ve ortak ücret ürünleri ve sık uçan yolcu programlarının çapraz katılımı gibi yeni girişimleri keşfedecektir.
GENEL BAKIŞ
* * *
